第38节(3/5)

，制成《十八路图》，然而其中错讹极多。天又命沈括重新绘制。沈括前后耗费十二年时间，才绘成《守令图》。

沈括不但增益古法，更超越古人，将“八到”每一方位又分为三，如东北角，分为西东北、正东北、南东北三，这样便有了二十四个校准，将地图准度提升了三倍。沈括将它称为“二十四至”，自云：“使后世图虽亡，得予此书，二十四至以布郡邑，立可成图，毫发无差矣。”

果然，此图一，三十多年来，朝廷再无须重修。张用当时看了沈括笔记，大为羡叹，极想瞧一瞧这《守令图》，尤其沈括所言二十四至之书。可惜这图和书，均是国家重大机密，哪里能轻易见到？赵彦若所绘《十八路图》张用倒是看过一回。

那是五年前，皇城翻造藏书秘阁，朝廷委任李度营造，阁中书柜则由张用监制。当时那位秘阁监久羡张用技艺，屡屡请他给自己家中造几件家，张用便趁势讨要《守令图》看看。

那秘阁监忙说：“即便在敢冒死答应，《守令图》藏柜钥匙也一直由侍掌，在哪里摸得着？张作若真想瞧，这秘阁中所藏《十八路图》已无大用，在倒是可以背着人取来，却也只能在阁中窃观一。”

张用便用一副燕几换了仓促一观，看过之后甚觉无味，尤其是一瞅见蜀，便知这图虽用了“飞鸟法”，对重峦叠嶂仍测算不足，图上里数显然远短于实际里数。他端着油灯，再次蹲到朱克柔那张大图上，将灯照向褒斜一带。若这图真是《守令图》，里数便应该不会相差太多。

褒斜穿越秦岭，是连通秦川与蜀的要。早在武王伐纣之时，蜀人便是经由此，川助周。秦国时，又凿山架木，营造千里栈，此后历代增修不已。张用曾听一位朋友细说过褒斜。

这朋友姓韩，善造车，人称“韩车”，名列“天工十八巧”。

自古以来，有两样车最神妙。一是记里鼓车，能够计数里程，车上载一木人，手臂与轴相连，面前放一只鼓。车每行一里，木人便敲鼓一通；二是指南车，能够指引方向，车上也载一木人，无论车转向何方，木人手指始终指向南方。这两样技艺早在先秦两汉便有记载，中间却相继失传。到了大宋，工艺，才又重新造。

韩车独运巧思，将记里鼓车与指南车合二为一。那辆车，一辕驾四，四面雕刻云纹星辰图，车分两层楼台，每层立一仙人，手执木槌；四角则各站一仙童；车中暗藏关戾、齿、铁坠，将车轴、车与仙人、仙童手臂辗转关联。车辆行走时，每行一里，上层仙人击鼓一次；十里，则次层仙人击锣一次。车转向时，四个仙童的手臂则替指向正南方。

韩车曾驾着那辆车，亲自去测量过蜀，算褒斜栈阁一共二千九百八十九间，总计四百七十四里。

张用没有带尺，便用手指去测量那图上褒斜，他的中指中间一节正好一寸。从北眉县到南汉中，共量了九节，外余小半节，加起来有九寸四分左右。他又量了量汴梁到陈留，正好一节，这两地相隔约五十，看来这图比例和《守令图》相同，都是二寸折百里。那么这图上的褒斜便是四百七十里左右，与实际里数只差几里！能确到这地步，当今天，唯有《守令图》。

第三章 难

自始至终，着着求先。