第104章 正式比赛(2/2)

天才车手如果不能展现超人的特质，凭什么得上“天才”二字？

如果没有了这些东西，在固定的赛环境中跑，拉力赛就会变得速度、走线都不如场地赛。

可以说曾冈浩一人，撑起了日本拉力赛事跟赛车半江山！

“麻生太郎？什么来？”

不过拉力赛事等级，从来都不是度计算的，所以港岛这场短拉力赛，在fia标准中是等同国家级的锦标赛，可以说是刷资历的不二选择！

而且还没有f1那数百公里极限状态，车手行着厘米级别攻防动态博弈，把人类对于赛车的控，给上升到“非人”境界的终极魅力。

不过能在日本得到“二代目”这样的衔，应该不是什么弱者。

这心理素质跟竞技状态，到底怎么到的？

但是林向北这段时间的心理素质，以徐朗的光来看都着实有恐怖了。

“小，对手很。”

而且还不是无知者无畏，或者初生犊不怕虎的那，他是真的信心满满，从来没有觉得自己会输。

听到这个问题，林向北的脸上居然浮现笑容，然后看着老酒鬼说：“徐叔，小场面都张，大场面怎么hold住？”

可能是林向北表现的太过于淡定，老酒鬼都忍不住开问了一句。

随着久接来，他对于林向北所展现来的车技，其实都已经麻木了。

面对这句回答，徐朗突然一不知该说什么好。

“短拉力赛是双车两两对决，签跟你同时发车的对手，是号称港岛山王的吴耀豪。他拿过全日本竞速漂移大赛的季军，特别擅非铺装路面漂移，前两届港岛短拉力赛冠军都是他。”

这小好像就不知张、焦虑这些为何，面对各赛事和对手，都没有明显的绪波动。

“嗯，知了。”

但是对于日本场地赛或者拉力赛的新人车手，就不算多么了解的，至少这个麻生太郎他完全没听过。

擅跟特的东西丢掉了。

曾冈浩的关门弟？

“不过吴耀豪并不是这一届最车手，今年有一位号称日本二代目的车手参赛，他的名字叫麻生太郎。”

“没压力吗？”

“跟你一样，提升赛车执照级别，准备参加亚太拉力赛事。”

所以短拉力赛一直都于不温不火的状态，大多数举办时间都是在大赛整修期间，用来给车手保持状态。亦或者就是港岛这特殊地形，没办法举办几十上百公里的大型拉力赛。

“但我更。”

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而且他还是日本三菱集团的越野开发经理，三菱最著名的两辆拉力赛车，evo跟帕杰罗都是自于他亲手设计调校的。

“他怎么会来港岛参赛？”

林向北听到后反问了一句，他对于日本历史上几位方程式车手都很熟悉，比如佐藤琢磨、小林可梦伟等等。

林向北了，并没有太多的表示。

“他是日本最拉力车手，达喀尔双冠王曾冈浩的学员跟关门弟，是目前日本拉力新星，有继承曾冈浩荣誉的实力，所以被称之为二代目。”

拉力赛的髓就在于对未知的不可控，对各复杂路面环境的极速适应，对车手反应跟判断力的巅峰挑战。

对于曾冈浩这个名字，林向北就不算陌生了，因为这位可是日本的拉力之王，连续两届夺取了达喀尔拉力赛冠军的双冠王。