逝者之书（出书版） 第11节(2/4)

路通的构成，不仅包括汽车、人、路，还有其他类的车辆，比如托车、电动车、自行车等两车，电动或机动三车等。这些车辆相比于汽车，在发生通事故的时候，更加容易使人受伤，且损伤更加严重，通常是以多骨折、颅脑损伤等摔跌、撞击损伤为主。尤其是托车，车速快、设施差，如果不盔或者骑车载人，一旦发生通事故，非死即伤。据文献报，托车事故死亡率比汽车要二十多倍。

3. 其他损伤。

三、其他车辆损伤

二、汽车车人员损伤

通事故损伤，我们将其分为以几个分。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

这是一比较常见的损伤，甚至在全致命车祸中占到了30%。正常人的颈椎活动度有限，如果把颈椎比喻成一鞭，活动度小的第6、第7颈椎就是柄，而以上的位则是鞭梢。在车辆发生急刹的时候，颈椎会像鞭一样在惯的作用而挥动。这挥动，可能损伤颈椎当中的颈髓，从而直接致命。如果系了安全带，这样的挥动幅度就会大大减小。所以如果有人认为安全带仅仅是防止撞击玻璃导致颅脑损伤，有气也一样，那就大错特错了。

2. 撞击伤。

法医研究通事故损伤也非常有必要。在老秦的小说《尸语者》

相对于车辆，行人是路通事故中较为弱势的一方。在路通事故中，行人的损伤主要有以几。

和行人一样，车人员和车辆框架、玻璃的撞击，有时候也一样是致命的。虽然现在车辆的安全能正在不断地提，但是车人员的撞击依旧是一件很危险的事。

因为车辆的构造不同，所以车人员在发生通事故时产生的损伤也不同。但是任何车辆都有方向盘和安全带这两个形态特殊的件。所以研究方向盘造成的损伤和安全带造成的损伤，有的时候也对法医学分析存在积极作用。

1. 挥鞭样损伤。

这以伤、挫伤、对冲伤等损伤为特的摔跌伤，也几乎是所有路通事故损伤中必然存在的。车撞了人，人会因为动能而被抛，那么无论是摔跌在路上，还是摔跌在引擎盖上，都会形成形态不同的摔跌伤。所以，人突关节、手等位是否有伤，有的时候也成为判断是否是路通事故损伤的一个重要依据。

一、行人损伤

1. 撞击伤。

3. 碾轧伤。

4. 拖伤。

当然，在路通事故中，受伤的不仅仅是行人。在车辆互相撞击、车辆撞击不动、车辆发生翻倾覆等诸多状况中，车人员损伤也备独有的特。

在很多路通事故中，人被撞倒之后，还可能被碾压。因为车的作用以及车辆自重量的压力作用，可能导致多条平行的、沿着人肤纹方向的撕裂，或者导致脏的破裂和肋骨的大面积骨折。有的可以在人的肤或者衣上留车胎的印记。对碾轧伤的分析判断，有助于分析碾压行为系无意还是故意，从而判断案件质。

路通事故是一比较复杂的成伤方式，除撞击、摔跌以外，还存在人被车辆拖拽的可能。因为路面都是糙的，所以这拖拽会导致人大面积表剥脱。而且这些表剥脱都是方向一致的，被法医称为刷状伤。

这是最常见的损伤。一般车辆撞击到人后，会在撞击留比较严重的损伤，比如挫裂创和骨折。和被钝打击形成的损伤相比，撞击伤主要有一次形成、外轻重等特。一般在通事故当中，只能看到一次形成的挫裂创，而在凶杀案件中，大多是多次打击。而且，撞击伤的力量取决于车辆的速度，所以这样的力量有的时候会远远超过打击的力量。比如人为打击外力只能把颅骨打骨折，而撞击力可以导致全颅崩裂。

2. 摔跌伤。